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關鍵時刻 救命配置 天際ME7 AEB進行測試驗收

www.fv0q.com  SUV汽車網  2019-10-21 15:14:48

近日,記者從天際汽車官方獲悉,其首款豪華智能電動SUV 天際ME7在連云港博世(東海)汽車測試技術中心,進行AEB(主動式緊急剎車系統)及FCW(前方碰撞預警系統)的驗收工作。天際汽車董事長、CEO張海亮博士表示:“隨著車輛的智能駕駛程度越來越高,無疑將會出現人工駕駛和自動駕駛混合運行的情況。因此,ADAS的運行安全第一,其嚴苛的試驗設定和驗收標準必不可少。”

天際汽車董事長、CEO張海亮博士

天際ME7 AEB進行驗收 采用最新版C-NCAP的測試標準

此次的驗收工作在連云港博世(東海)汽車測試技術中心進行,由德國博世工程師和天際汽車工程師組成的測試團隊,對天際ME7的AEB及FCW進行全面評價和驗收。本次測試完全遵照新版C-NCAP的測試規程和評分規則,對天際ME7車輛追尾自動緊急制動系統(AEB CCR)以及行人自動緊急制動系統(AEB VRU_Ped)進行了完整的測試,其中關于AEB 防止追尾的測試項目主要包括前車靜止狀態(CCRs),前車慢行狀態(CCRm)和前車剎車狀態(CCRb)三種車車追尾測試工況,共17項測試。測試結果顯示,在車輛時速40km/h和與前車速度差40km/h以內,可完全避免與車輛發生碰撞;若時速或與前車速度差大于40km/h,也可大幅降低事故損傷程度。

天際ME7車輛追尾自動緊急制動系統(AEB CCR)測試

在AEB行人保護測試中,針對行人橫穿場景設置了4種工況,主要有成人從近端接近車輛25%偏置(CVNA-25)、成人從近端接近車輛50%偏置(CVNA-50)、成人從遠端接近車輛25%偏置(CVFA-25)、成人從遠端接近車輛75%偏置(CVFA-75)等,共20項測試。測試結果顯示,該功能可以精準識別車輛前方的行人,并在有潛在碰撞風險下自動剎車。時速在25km/h以內,能夠完全避免與身高80cm以上的行人發生碰撞。智能駕駛測試高級總監劉樂濤說:“日常行車遇到突發情況在所難免,僅靠人為反應避免碰撞行人、保證安全,即使對老司機而言也絕非易事。天際ME7通過搭載的AEB自動緊急剎車系統,等同于給車輛裝備了一名反應迅速、行動有效的‘安全員’。”

天際ME7行人自動緊急制動系統(AEB VRU_Ped) 測試

行業領先的ADAS系統 出行安心無憂

作為車輛主動安全的核心技術之一,天際ME7搭載的帶行人識別功能的AEB(主動式緊急剎車系統),在車速30km/h-150km/h內自動啟用,在檢測到碰撞發生前2.6秒內進行碰撞預警。若駕駛員無響應,AEB則會自動對車輛進行全力制動,以有效避免碰撞或者減輕碰撞的嚴重程度。同時,該功能可以識別車輛前方的行人,系統對于身高80cm以上各個年齡段,無論是站立,步行還是跑步的行人均可識別,并在有潛在碰撞風險下自動剎車。這套系統在惡劣的駕駛環境下更加實用,比如雨天,雪天或者能見度有限的夜晚,能最大限度的避免碰撞事故的發生。

天際ME7搭載最新一代帶行人識別功能的AEB自動緊急制動系統

搭載博世先進的L2.5級別Pilot Assist ADAS,天際ME7具備行業領先的16項智能輔助駕駛功能,可應對各種復雜駕駛場景。天際ME7應用博世和德賽西威最新技術,打造前方、側方、后方三大輔助系統和自動泊車共16項智能駕駛輔助應用功能組成的Pilot Assist ADAS,幫助駕駛者最大限度確保行車安全。

除了AEB等智能駕駛輔助功能,在主動安全方面,天際ME7還搭載了博世最新ESP9.3高動態版車身電子穩定系統,擁有ABS(防抱死系統)、EBD(電子制動力分配系統)、HBA(制動輔助系統)、TCS(牽引力控制系統)、ARP (主動防側翻保護功能)、HDC(陡坡緩降系統)、AutoHold(自動駐車系統)、HHC (坡道起步輔助)、VDC(車身穩定性控制系統)9大模塊22種功能,可協助駕駛員讓車輛在彎道,坡道,分離路面、冰雪路面等各種工況安全、穩定、平順駕駛。

更適應國內路況 天際汽車打造真正實用的ADAS

作為高端出行科技探索者,天際汽車以嚴苛德系標準打造高品質座駕,從開發到測試到驗收每個環節都精益求精,旨在把功能完善的產品交付給用戶。天際汽車的ADAS團隊擁有智能駕駛最前瞻技術并具備互聯網新思維的精英人才,整體的ADAS測試標準遠超國標、歐標、美標等,測試案例數據是國標的20倍。

很多在國外開發ADAS的車型,在實際使用過程中會出現“水土不服”的現象。為了提升ACC、AEB等功能在中國典型路況的適應性,天際汽車ADAS開發團隊特別對國內城市典型用車場景,進行了高達5萬多公里的數據采集工作。在隧道、地下停車場出入口、積水路面、鐵板路面、道路標識牌、較低限高桿、暴雨、減速帶等用車場景行駛超過400個小時。根據采集的大量數據,對ADAS進行本土化優化,使之能更適應中國工況。

張海亮博士表示:“ADAS的本土化至關重要,否則很可能成為車上的‘擺設’。天際汽車希望打造出滿足中國消費者駕駛習慣、適應中國復雜的工況,實用、好用的ADAS功能,讓中國消費者可以真正擁抱智慧出行。”


 

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   來源:SUV汽車網 作者:- 編輯:灰塵
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